有车企计划调整考核为经销商减负，月度销售目标动态机制或被采纳

　部分合资品牌车企已经开始计划调整对经销商的考核标准。

　　近日，某合资品牌经销商内部人士林安(化名)向澎湃新闻记者表示，“经销商们已经抗议了很久，多家厂家已经开始计划取消不合理的考核机制了。不是一个两个品牌，基本上较为主流的合资品牌都有这个想法。”

　　近期，汽车经销商的生存话题备受关注，相关行业组织纷纷开展行动并与主管部门沟通。　9月18日，全国工商联在京组织召开“汽车流通行业高质量发展政企面对面”座谈会，国家发改委、工信部、商务部、财政部、国家市场监管总局相关部门负责同志参加。

　　9月23日，中国汽车流通协会公开发文称，已向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，就目前汽车经销商普遍面临的资金链紧绷致使关停风险陡增的问题进行了分析并提出相关政策建议。

　　行业组织这样的公开“诉苦”其实并不常见，足见汽车经销行业目前的困境迫在眉睫。

　　针对该现状，网络上却鲜见同情的声音。尤其在不少车主的眼中，用“一车一价”的方式“算计”消费者的经销商早该退出历史舞台。但业内人士认为，经销商目前仍是主要汽车销售渠道，且有长期存在的必要性。

　　按月定目标的动态考核机制或被采纳