采编系统入口
期刊信息
本刊声明
编辑部公告
欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。对此,匈牙利国家经济部长纳吉·马顿在接受总台记者专访时表示,贸易保护主义是行业竞争力落后下的政策诉求,欧盟此举无疑将拖累其绿色能源转型的步伐。
总台记者 徐明:欧洲在传统的燃油汽车领域长期处于世界领先地位,但是其电动化、智能化转型步伐相对缓慢,难以满足消费者需求,导致汽车行业面临着严峻挑战。这本来是欧洲自身的问题,然而欧盟却将其归咎于外部原因。
对此,匈牙利国家经济部长纳吉·马顿在接受总台记者专访时重申了匈方的立场,即匈牙利政府坚定不移地拥护自由贸易,强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税。匈牙利国家经济部长 纳吉·马顿:匈牙利政府的立场很明确,我们强烈反对加征关税,因为它意味着保护主义,而不是自由竞争。我们知道,自由竞争和全球化才有利于经济发展。国家间任何形式的贸易战,都会给经济发展带来巨大的负担。我们反对贸易战,如果一方开始征收关税,另一方做出反制措施是非常自然、正常的反应。这不会带来任何益处。
保护主义措施无助欧盟企业提升全球竞争力
从7月1日起,匈牙利将担任为期半年的欧盟轮值主席国,其任期内明确将提高欧洲经济的竞争力作为优先事项之一。纳吉·马顿说,欧洲经济竞争力的下降是长期以来的问题,俄乌冲突及能源危机使得这一问题更加凸显。
匈牙利国家经济部长 纳吉·马顿:坦白说,我认为挥舞关税大棒的往往是落后的一方,因为其在技术上的弱势以及竞争力的差距。众所周知,欧盟的竞争力落后了,在过去几年间优势不再。汽车行业正是如此,亟需增强竞争力。我们认为,电动汽车与新能源转型是大势所趋。
纳吉·马顿认为,欧洲竞争力下降的弊病积重难返,在中美等大国不断对产业进行投资升级的背景下,欧盟却投入大笔资金用于支持乌克兰。