自动驾驶商业化加速落地

作为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，智能网联汽车已成为各方争相抢占的制高点。我们距离智能驾驶的商业化落地还有多远？

　　前不久，在北京市顺义区举办的2023世界智能网联汽车大会上，与会嘉宾认为，随着我国智能网联汽车行业建立起稳定的供应链体系，智能驾驶技术正向多场景商业化应用推进。

　　产业融合效应形成

　　随着技术创新不断取得突破，新一代电子电器架构、计算平台、激光雷达等关键系统和部件量产应用，降低了成本，提升了车辆感知及规控能力。据工信部数据，截至目前，全国累计开放测试路程已超过2万公里，测试总里程超过7000万公里。

　　不仅如此，智能网联汽车应用场景也日益丰富。工信部装备工业发展中心副主任姚振智表示，今年上半年具备综合辅助驾驶功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景应用有序开展。

　　“高级别自动驾驶技术的商业化是发展智能网联汽车产业，打造全球数字经济标杆城市的重要内容。作为最早发展新能源智能网联汽车的城市之一，北京努力打造全球智能网联汽车科技创新高地，在道路开放、安全体系建设、政策支持等各方面均保持国内领先，产业聚集初见成效。”北京市经济和信息化局二级巡视员王佐说，目前北京已为19家自动驾驶企业502台车辆发放了道路测试牌照，开放测试道路总里程达1543公里。自动驾驶车辆道路测试安全行驶总里程已超过1700万公里，各项测试数据均居全国前列。

　　顺义是北京市最早开展智能网联汽车产业研究和产业化的区域之一，形成了以研发设计为引领，以整车和核心零部件制造为基础，以共享出行、无人配送等应用为延伸的产业生态。目前，一大批智能驾驶新技术、新产品在顺义落地，以百度为代表的Robotaxi，以及美团、京东、毫末智行等无人自动配送业务也在顺义常态化运营。

　　北京市顺义区经济和信息化局局长周靖慧表示，经过近10年的持续耕耘，顺义区目前已建成自动驾驶乘用车、商用车、无人配送车和特种车的研发、测试、验证及应用体系。目前，顺义区获批了408公里不同应用场景的公开测试道路。同时，区内有百度自动驾驶出租车22辆，累计完成行驶超过50万公里，同时美团、毫末智行、京东物流等形成了国内最大的无人配送车队，累计自动驾驶里程超过340万公里。