推进港口资源整合 水运服务能力持续提升

今年以来，我国经济运行呈现回升向好态势，产业链、供应链保持了稳定和韧性。产经版即日起推出“产业聚焦·新趋势新亮点”系列报道，聚焦产业发展的新举措、新趋势、新亮点。

　　在粤港澳大湾区，首个全新建造的自动化码头——广州港南沙港区四期全自动化码头现场，万吨货轮停靠在码头边，巨大的桥吊呼啸往返，将各色集装箱精准抓取，放置在一辆辆导引车上，安静而迅捷。

　　在渤海湾，满载货物的巨轮在塔桥指挥下轻松停靠天津港。岸边的集装箱码头，智能运输机器人自如穿行，42个自动化轨道桥次第排开、快速运转。

　　在长三角，上海洋山深水港四期自动化码头正式实施“内支线集装箱船舶双档靠泊”，标志着洋山深水港一至四期集装箱码头全部实现“双档靠泊”，保障长江内支线集装箱船舶通行提速。

　　今年以来，我国水运建设推动高质量发展，目前已经建成自动化集装箱码头16座、在建10余座，已建成和在建的自动化集装箱码头数量均居世界首位。

　　加快重大项目建设

　　“加快补齐水运基础设施短板，平陆运河等一批重点基础设施全线开工。持续推进水运降本增效，推进铁水联运高质量发展，全力做好水运保通保畅工作，确保重点物资运输优先引航、优先过闸、优先锚泊、优先靠离泊。着力强化水运绿色智慧转型，自动化码头规模位居世界首位。”交通运输部副部长付绪银介绍。

　　交通运输部最新数据显示，今年1月份至5月份，完成水运建设投资734亿元，同比增长30.3%，固定资产投资保持较快增长，为稳增长、扩内需提供有力支撑。